Mit Wasserstoff durch den Landkreis
Wasserstoffbus testweise auf MVV-Regionalbuslinien im Landkreis München unterwegs
Vom 4. bis 15. Mai 2026 setzt der Landkreis München auf ausgewählten MVV-Regionalbuslinien testweise einen Wasserstoffbus ein. Der Brennstoffzellenbus des Herstellers Wrightbus wird im regulären Linienbetrieb erprobt und soll rollierend auf verschiedenen Strecken im Landkreis unterwegs sein. Als mögliche Einsatzlinien sind die MVV-Regionalbuslinien 212, 216, 223, 226, 227, 229 und 230 vorgesehen.
Mit dem Testeinsatz sammelt der Landkreis München weitere Erfahrungen mit alternativen Antriebstechnologien im öffentlichen Personennahverkehr. Der eingesetzte Bus ist ein Niederflurfahrzeug und damit barrierefrei nutzbar. Er bietet Platz für rund 80 Fahrgäste und verfügt über eine Reichweite von bis zu 600 Kilometern. Die Betankung mit rund 40 Kilogramm Wasserstoff dauert weniger als 15 Minuten.
Erprobung unter realen Bedingungen im Linienbetrieb
Der Wasserstoffbus wird nicht auf einer einzelnen Linie fest eingesetzt, sondern im Zeitraum der Testphase flexibel auf verschiedenen MVV-Regionalbuslinien im Landkreis München eingeplant. Dadurch kann das Fahrzeug unter unterschiedlichen betrieblichen Bedingungen getestet werden. Hierzu zählen verschiedene Streckenlängen, Fahrgastaufkommen, Haltestellenabstände und Umläufe im Regionalbusverkehr.
Landrat Christoph Göbel betont die Bedeutung des Praxistests für die Weiterentwicklung des öffentlichen Nahverkehrs im Landkreis: „Der Landkreis München verfolgt das Ziel, den öffentlichen Nahverkehr leistungsfähig, verlässlich und zugleich klimafreundlicher weiterzuentwickeln. Mit dem Testeinsatz des Wasserstoffbusses prüfen wir unter realen Bedingungen, welche Rolle diese Technologie künftig im Regionalbusverkehr spielen kann. Entscheidend ist für uns, dass alternative Antriebe nicht nur technisch überzeugen, sondern auch im Alltag für Fahrgäste und Verkehrsunternehmen funktionieren.“
Fahrzeug kommt vom Regionalverkehr Köln
Der eingesetzte Brennstoffzellenbus stammt vom Regionalverkehr Köln. Dort fahren derzeit die meisten Wasserstoffbusse von Wrightbus in Deutschland. Das Modell ist in Deutschland bereits in mehreren Städten im Einsatz beziehungsweise bestellt worden. Der Landkreis München zählt damit zu den ersten Akteuren in Süddeutschland, die diesen Bustyp im Linienbetrieb testen.
Baustein für weitere Entscheidungen
Der Testeinsatz dient dazu, Erkenntnisse für künftige Beschaffungs- und Einsatzentscheidungen zu gewinnen. Dabei stehen neben Reichweite und Betankungsdauer auch Fragen der Alltagstauglichkeit, der betrieblichen Einbindung und der Akzeptanz im Fahrgastbetrieb im Mittelpunkt.
Der Landkreis München prüft damit eine weitere Option für einen emissionsärmeren Busverkehr. Die Erfahrungen aus dem Testzeitraum sollen in die weitere Bewertung alternativer Antriebstechnologien im MVV-Regionalbusverkehr einfließen.