Vierstreifiger Ausbau des Föhringer Rings

+++ Externe Mitteilung des Staatlichen Bauamts Freising +++

St 2088: Vierstreifiger Ausbau des Föhringer Rings Herstellung des Mittellängsverbaus zwischen der A 9 und der Kreisstraße M 13 unter Vollsperrung sowie Sperrung der Autobahnausfahrt München - Frankfurter Ring (A 9)

München / Unterföhring (Landkreis München). Für den vierstreifigen Ausbau des Föhringer Rings (St 2088) startet am Montag, den 22. Juni 2026, eine entscheidende Bauphase. Um ein nördlich der bestehenden Fahrbahn liegendes Baufeld abzusichern, ist die Herstellung eines Mittellängsverbaus erforderlich. Die dafür notwendigen Spundwand- und Rammarbeiten können aus Gründen der Arbeits- und Verkehrssicherheit nur unter Vollsperrung durchgeführt werden.

Bauzeitraum und verkehrliche Einschränkungen
Die Vollsperrung der St 2088 zwischen der Autobahn A 9 und der Kreisstraße M 13 beginnt am Montag, den 22. Juni 2026, ab 21 Uhr. Aufgrund dieser Maßnahme muss zeitgleich auch die direkt betroffene Autobahnausfahrt der Anschlussstelle München-Frankfurter Ring auf der A 9 in Fahrtrichtung München gesperrt werden. Beide Sperrungen (der Staatsstraße und Autobahnausfahrt) bleiben fortlaufend und voraussichtlich bis Mittwoch, den 22. Juli 2026 bestehen.

Umleitungsregelungen

Die großräumige Umleitung für Kraftfahrzeuge ist in beiden Fahrtrichtungen über folgende Strecken ausgeschildert:
 

• Über die Staatsstraße 2350, die Bundesstraße 471 sowie die Staats-
  straße 2340 (gemäß Umleitungsplan).
• Für Verkehrsteilnehmer aus östlicher Richtung wird ergänzend die
  Kreisstraße M 13 als zusätzliche Umleitungsstrecke offiziell ausgewiesen.

Hinweis zum öffentlichen Nahverkehr (MVV)
Die Busse des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) sind von der Vollsper-rung ausgenommen. Die Linien des MVV können den Föhringer Ring weiterhin passieren. Um einen reibungslosen und sicheren Ablauf zu gewährleisten, ist vor Ort ein Sicherungsposten im Einsatz. Der reguläre Busbetrieb bleibt somit aufrechterhalten.

Nachfolgearbeiten
Im Anschluss an die Spundwandarbeiten werden die Brückenbauwerke über den Garchinger Mühlbach, den Schwabinger Bach, die Sondermeierstraße und den Eiskanal hergestellt. Während dieser Brückenbauphase sind beide Fahrtrichtungen auf dem Föhringer Ring befahrbar.